Įkalnė ir nuokalnė
1. Važiuodami stačiais šlaitais, naudokite ėjimo valdymo svirtį ir droselio valdymo svirtį, kad išlaikytumėte mažą važiavimo greitį. Važiuojant aukštyn arba žemyn didesniu nei 15 laipsnių šlaitu, kampas tarp strėlės ir strėlės turi būti 90-110 laipsnių, atstumas tarp kaušo galo ir žemės turi būti 20-30 cm, sumažinti variklio sūkius.
2. Jei važiuojant nuokalne reikia stabdyti, pastatykite ėjimo valdymo svirtį į vidurinę padėtį ir stabdys automatiškai įsijungs.
3. Einant į kalną, jei vikšro batai slysta, be to, kad važiuojant į kalną reikia pasikliauti vikšro batų varomąją jėgą, taip pat reikia naudoti strėlės traukimo jėgą, kad mašina pakiltų į kalną.
4. Jei važiuojant į kalną variklis užgęsta, galite perkelti ėjimo valdymo svirtį į vidurinę padėtį, nuleisti kaušą ant žemės, sustabdyti mašiną ir vėl užvesti variklį.
5. Draudžiama išjungti variklį šlaituose, kad viršutinė konstrukcija nesisuktų nuo savo svorio.
6. Jei mašina pastatyta ant šlaito, neatidarykite vairuotojo kabinos, nes tai gali sukelti staigius veikimo jėgos pokyčius. Vairuotojo kabinos durys visada turi būti uždarytos.
7. Eidami nuokalne nekeiskite važiavimo krypties, nes priešingu atveju mašina gali pasvirti arba slysti. Jei reikia pakeisti ėjimo kryptį nuokalnėje, jis turėtų būti eksploatuojamas santykinai švelniame ir tvirtame šlaite.
8. Venkite kirsti šlaitus, nes mašina gali nuslysti.
9. Dirbdami nuokalnėje nesisukite, nes dėl to mašina gali lengvai pasvirti arba nuslysti dėl pusiausvyros praradimo. Būkite atsargūs sukdami ir valdydami strėlę mažu greičiu.
Paskelbimo laikas: 2024-10-08