Pakilimas ir nuokalnė
1. Važiuodami stačiais šlaitais žemyn, naudokite ėjimo valdymo svirtį ir droselio valdymo svirtį, kad palaikytumėte mažą važiavimo greitį. Važiuojant į viršų arba nuo kalno, didesnio nei 15 laipsnių nuolydžio, kampas tarp strėlės ir strėlės turi būti 90–110 laipsnių, atstumas tarp kaušo galo ir žemės turi būti 20–30 cm, o variklio sūkių skaičius turi būti sumažintas.
2. Jei leidžiantis nuokalne reikia stabdyti, ėjimo valdymo svirtį nustatykite į centrinę padėtį ir stabdys įsijungs automatiškai.
3. Jei važiuojant į kalną vikšrai slysta, mašinai kylant į kalną, be vikšrų varomosios jėgos, reikia naudoti ir strėlės traukos jėgą.
4. Jei variklis užgęsta važiuojant įkalnėn, galite perjungti ėjimo valdymo svirtį į centrinę padėtį, nuleisti kaušą ant žemės, sustabdyti mašiną ir vėl užvesti variklį.
5. Draudžiama išjungti variklį šlaituose, kad viršutinė konstrukcija nesisuktų dėl savo svorio.
6. Jei mašina pastatyta ant šlaito, neatidarykite vairuotojo kabinos, nes tai gali sukelti staigius veikimo jėgos pokyčius. Vairuotojo kabinos durys visada turi būti uždarytos.
7. Eidami nuolydžiu, nekeiskite važiavimo krypties, nes kitaip įrenginys gali pasvirti arba paslysti. Jei reikia pakeisti ėjimo kryptį nuolydyje, jį reikia naudoti santykinai nedideliame ir tvirtame nuolydyje.
8. Venkite kirsti šlaitus, nes dėl to įrenginys gali nuslysti.
9. Dirbdami ant šlaito, nesukite strėlės, nes dėl pusiausvyros praradimo ji gali lengvai pasvirti arba paslysti. Būkite atsargūs sukdami strėlę ir valdydami ją mažu greičiu.
Įrašo laikas: 2024-10-08